ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪੈਨਲ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

1. ਮਾਪ ਅਤੇ ਅਦਾਇਗੀ
1) ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਧੁਰੀ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਹਾਇਕ ਪਿੰਜਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਲਾਈਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ ਉੱਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰੋ।
2) ਸਾਰੇ ਏਮਬੈਡਡ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪੰਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
3) ਅਦਾਇਗੀ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਸਮੇਂ ਵੰਡ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਗਲਤੀਆਂ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਨੂੰ।
4) ਮਾਪ ਭੁਗਤਾਨ ਇਸ ਸ਼ਰਤ ਹੇਠ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੱਧਰ 4 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਭੁਗਤਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ ਲਟਕ ਰਹੀ ਹੈ।
ਕਾਲਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ।
2. ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਏਮਬੈਡਡ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੈਲਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਨਾ ਹੋਵੇ
ਜਦੋਂ ਏਮਬੈਡਡ ਲੋਹੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਏਮਬੈਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਆਇਰਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਪਿੰਜਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ
1) ਲਚਕੀਲੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਵਾਲੇ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਵੈਲਡ ਜਾਂ ਬੋਲਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ ਦੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ ਪਰਦੇ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਸਕੈਲਟਨ ਕਾਲਮ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹੋਵੇ।
ਇਸਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਸਿੰਕਰਾਂ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਪਿੰਜਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਡੰਡਾ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਸਮਤਲ ਹੈ।
ਭਟਕਣਾ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਧੁਰੇ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭਟਕਣਾ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭਟਕਣਾ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ; ਦੋ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ
ਕਾਲਮ ਦੀ ਉਚਾਈ ਭਟਕਣਾ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਕਾਲਮ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ ਭਟਕਣਾ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਦੋ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਕਾਲਮ ਖੜ੍ਹੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਦੂਰੀ ਭਟਕਣਾ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
2) ਬੀਮ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਕਾਲਮ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਜੋੜ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਤੰਗ; ਦੋ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਬੀਮਾਂ ਦਾ ਖਿਤਿਜੀ ਭਟਕਣਾ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇੱਕੋ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਉਚਾਈ ਭਟਕਣਾ: ਜਦੋਂ ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਜਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ।
ਇਹ 5 ਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ 35 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ; ਜਦੋਂ ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 35 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ 7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
4. ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਲਗਾਓ
ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਕਪਾਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਮਿਆਦ ਸਬੰਧਤ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਕਪਾਹ ਨੂੰ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਸੂਤੀ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ ਸਲੈਬ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਬੈਲਟ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੱਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਗੈਪ।
5. ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ ਲਗਾਓ
ਉਸਾਰੀ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਲੇਟ ਵਿਨੀਅਰ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਸਕੈਲਟਨ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਰਿਵੇਟਸ ਜਾਂ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੁਆਰਾ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਮ ਛੱਡੋ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ 10~15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ। ਜਦੋਂ ਮੈਟਲ ਪਲੇਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ, ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਭਟਕਣਾ 1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
6. ਪਲੇਟ ਸੀਮ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੋ
ਧਾਤ ਦੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਰੰਤ ਸੀਲਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪ ਨੂੰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।
ਜਾਂ ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਲੀਕੋਨ ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ ਸੀਲੰਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਗੂੰਦ ਦਾ ਟੀਕਾ ਭਰਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪਾੜੇ ਜਾਂ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦੇ।
7. ਪਰਦੇ ਦੀਵਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਥ
ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕੰਧ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸਿਰੇ ਅਤੇ ਕੀਲ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਲਈ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
8. ਵਿਗਾੜ ਵਾਲੇ ਜੋੜਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੋ
ਵਿਗਾੜ ਵਾਲੇ ਜੋੜਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਬੰਦੋਬਸਤ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਾਨੂੰ ਸਜਾਵਟੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਕਸਰ
ਵਿਪਰੀਤ ਲਿੰਗੀ ਸੋਨੇ ਦੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਨਿਓਪ੍ਰੀਨ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਪਣਾਓ।
9. ਬੋਰਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ
ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਕਾਗਜ਼ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।